他说，当一个相对平滑的球不旋转地飞行，紧贴球体的空气会受到球体表面缝合处的影响，产生非对称流动。这样的非对称性会给球施加作用力，造成我们看到左右飘忽的现象。 但是，他继续介绍道：“如果足球本身是旋转的，马格努斯效应则会使它产生弧线。” “（马格努斯效应就是指）自转会导致侧向力。贝克汉姆那种绕过人墙的香蕉球就是马格努斯效应的体现。” 这位NASA工程专家认为，正是“蝴蝶球效应”以及Jabulani异常光滑的表面造成了它的神鬼莫测。 传统足球一般由32块球面通过内部缝线拼合而成。这种工艺使得传统足球的临界速度（让“蝴蝶球效应”最大化的飞行速度）大致在48km/h左右。 “足球表面越光滑，它的临界速度就越高，”梅塔博士说，“简单来讲，我认为问题就在于传统足球的临界速度低于世界杯赛上常见的球速。当球面变得更加光滑，它的临界速度就提升到了80到88km/h左右，这恰恰是射门，尤其是任意球射门的典型球速。所以‘蝴蝶球效应’就被最大化了。”
为了提高今年的新款世界杯用球的粗糙度，梅塔博士说：“我们决定回到最初的起点。” Brazuca采用的材质更加粗糙。“用我的话说，它表面有许多‘小痘痘’，这对提高它的空气动力学性能非常重要。” “拿Teamgeist（即“团队之星”，2006年德国世界杯官方用球）和它比较你就会发现，以前的设计理念是将接合线以外的部分处理得尽可能光滑。” “此外，更粗糙的材质也有其他好处，比如说触球的时候摩擦力也会更强。” 不过影响球面粗糙度最主要的因素还是接合处的形状。 “接合工艺非常重要，因为他们很大程度上决定了足球的粗糙度，”梅塔博士接受BBC采访时说。 每个Brazuca都由6块螺旋桨状球面通过热粘合组成。相比之下，Jabulani有8块，Teamgeist有14块，而传统足更是多达32块。阿迪达斯表示，新的接合处形状设计能够让球的空气动力学性能与精准度上一个台阶。 赛门-肖宾博士（Dr Simon Choppin）认为，常理而言，更少的球面块数本身会让足球更加光滑，但通过其他技术处理，Brazuca的粗糙度不降反升。肖宾博士是谢菲尔德哈勒姆大学体育工程学研究中心（Centre for Sports Engineering Research at Sheffield Hallam University）的研究员，他对Brazuca的球面接合线进行了测量。
肖宾博士解释说：“我的同事约翰-哈特博士（Dr John Hart）用激光扫描仪扫描了Brazuca与Jabulani的表面。我们藉此构建了它们的3D模型，用以进行测量、分析。” “我们发现，Jabulani的球面接合处深度大概是0.48mm，Brazuca则达到了1.56mm，足足有过去的3倍之多。” “此外我们还测量了这两种足球的接合线总长度。Jabulani的接合线总长大概是203cm，而Brazuca高达327cm。Brazuca上的接合处设计不仅更深，而且更长。” 肖宾博士认为，更深、更长的接合线会让Brazuca的性能更接近传统足球，风洞实验的结果也证实了这一点。 表面粗糙的足球飞得约远。当球飞在空中，接合处的缝隙就会搅动刺激附近的空气，起到类似于高尔夫球上坑洞或网球上绒毛的作用。肖宾博士这样解释道。 “这种‘搅动’对于足球快速平稳的飞行至关重要。我们所见的每一道飞行弧线都是无数空气动力学效应的结果。”
他又补充说：“接合缝会搅乱气流。这会在球体后方造成一个气压较低的尾流区（wake-area），降低压差，减小阻力。反向的拖曳力降低，球自然也就飞得远了。” 那么归根到底，Brazuca从科学角度看到底能打几分呢？ “我可以断言，Brazuca的性能表现会更像传统的由32块球面内部缝线组成的皮球。所以过去两届世界杯我们受到的批评将不复存在，”梅塔博士这样认为。 肖宾博士则说：“新的接合线设计能更好地搅动气流，所以在高速飞行中的‘蝴蝶球效应’会比以前更少。我认为Brazuca在高速状态下的表现会比上两代世界杯用球更加稳定。” 梅塔博士表示，过强的蝴蝶球效应会让门将的工作变得非常困难。 “球员们已经摸清了，最好把射门踢成无旋转、低旋转球。其实他们多年来一直在做这样的尝试，我还是孩子的时候就看到球员尝试用脚趾击球，踢出不旋转的蝴蝶球。” “让Brazuca的蝴蝶球效应达到最大的临界速度大概是48km/h，而Jabulani的临界速度大概是80km/h。” “所以如果要让我给世界杯上的球员指导，我会告诉他们：不要再像2010年那样玩命发力了。”
（作者:Alejandra Martins 翻译:车lsea）返回搜狐，查看更多